膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需求潤滑、密封,無噪聲,根本不用維修,制造方便,可局部替代齒式聯軸器。在現已制定機械行業規范,近已修訂為新的行業規范。
聯軸器各轉矩間的關系。聯軸器傳送扭矩的方式都差不多。膜片自身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因而能夠接受高達1.5度的偏向,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性。
膜片聯軸器精巧,假如在運用中誤用或沒有正確裝置則很容易損壞。所以偏向在聯軸器的正常運轉的接受范圍之內是的。選擇合適的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步,在設計階段就得思索選用什么類型的聯軸器了。
聯軸器需要具有以下性能:
根據不同的工作條件,聯接件的可傳遞性是指補償兩個旋轉構件的相對位移的能力。諸如連接的組件之間的制造和安裝錯誤,操作過程中的溫度變化以及負載變形等因素。
都對移動性提出了要求,該要求可補償或減輕由于旋轉部件之間的相對位移而導致的軸,軸承,聯軸器和其他部件之間的額外載荷,緩沖。對于頻繁的負載啟動或工作負載變化,聯軸器需要具有緩沖和阻尼彈性元件,以保護原動機和工作機械不受損壞。
,,具有足夠的強度和使用壽命,結構簡單,易于組裝,拆卸和維護。為聯軸器類型選擇聯軸器類型時,應考慮以下項目,所需傳遞扭矩的大小和性質,對緩沖和阻尼功能的要求以及是否會發生共振。
由制造和裝配誤差,軸負載和熱膨脹變形以及零件之間的相對運動引起的兩個軸的相對位移的程度,尺寸和安裝方法允許輕松組裝,調整和維護所需的操作空間。對于大型聯軸器,應該可以在沒有軸向移動的情況下拆卸軸。
在市場上比較常見的齒式聯軸器有普通構造齒式聯軸器,鼓型齒式聯軸器,尼龍齒式聯軸器等。其中,鼓型齒式聯軸器型號眾多,應用普遍。
按其外齒軸套軸向齒形的不同,可分紅三種方式,即直齒齒式聯軸器、鼓形齒式聯軸器和鼓齒式聯軸器齒式聯軸器內外齒式聯軸器。齒式聯軸器徑向尺寸小,承載才能大,長用于低速重載工況條件的軸系傳動,并經動均衡的齒式聯軸器可用于高速傳動,如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器的角向補償大于直齒式聯軸器,均普遍采用鼓形齒式聯軸器,直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品,選用者應盡量不選用。
無論那一種,其內齒圈與漸開線直齒內齒輪除在輪齒的頂隙系數選取上有所區別外,其它都一樣。直齒齒式聯軸器的外齒軸套的軸向齒坯可加工成直線和圓弧形兩種,而分度圓和齒根圓都為直線,這種聯軸器的嚙合方式和漸開線圓柱齒輪內外齒嚙合完整一樣。經過增大內外齒的齒側間隙,來補償兩軸間的相對位移,但補償量有限。鼓形齒式聯軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧,即齒坯加工成球面,在齒中心平面且與節圓柱面相切的截面內,齒構成鼓形,即所謂的鼓方式聯軸器。其特性是:承載才能高,以彎曲強度計算,在相同條件下,比直齒齒式聯軸器傳送的扭矩進步15~30%;構造合理,性能牢靠,由于齒側呈鼓形,使軸線在的角度條件下,其接觸狀況,從而降低了接觸應力,消弭了直齒聯軸器齒端部載荷集中,即消弭了棱邊擠壓,了工作性能。
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