聯(lián)軸器的型號選擇

發(fā)布時間：2020-02-14

聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。聯(lián)軸器廠家制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能嚴(yán)格的對中。而是存在著某種程度的相對位移，在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

聯(lián)軸器適應(yīng)范圍的相對位移的性能，裝配時應(yīng)避免這些位移，或采用撓性聯(lián)軸對這些位移進(jìn)行補償，一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。電動機輸出轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，而內(nèi)燃機輸出轉(zhuǎn)速的波動較大。工作機的載荷如有沖擊、振動，變化較大，頻繁啟動、換向，應(yīng)選用具有緩沖吸振能力的彈性聯(lián)軸器。一般如兩軸對中要求高、軸的剛度又大，可選用套筒聯(lián)軸器或凸緣聯(lián)軸器；如兩軸的對中困難或軸的剛度較小，則應(yīng)選用對軸的偏移具有補償能力的彈性聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器的型號是根據(jù)所傳遞的轉(zhuǎn)矩、軸的直徑和轉(zhuǎn)速，從聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)中選用的。當(dāng)兩軸有相對位移時，會在結(jié)構(gòu)內(nèi)引起附加載荷。結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、不需要維護(hù)、成本低等特點，但不具有補償性能。聯(lián)軸器對被聯(lián)接兩軸間的各種相對位移有補償能力，進(jìn)一步分為無彈性元件撓性，具有撓性，可補償兩軸的相對位移，但因無彈性元件，故不能緩沖減振。有彈性元件撓性，因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。

彈性元件所能儲蓄的能量越多，則減振能力越強。這類的品種多，應(yīng)用廣泛。分為無彈性元件和帶彈性元件，前一類具有補償兩軸向?qū)ξ灰频哪芰笠活惓哂醒a償性能外還具有緩沖和減振作用，但在傳遞轉(zhuǎn)矩的能力上，因受彈性元件強度限制，一般不及無彈性元件。在高速重載的動力傳動中，有些還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。

為了確定各種聯(lián)軸器在各種工作條件下的工作情況系數(shù)，聯(lián)軸器是按什么進(jìn)行設(shè)計和選用的，我們在選購聯(lián)軸器的時候，都會看是按什么進(jìn)行設(shè)計的，就需要做大量的工作，這往往是比較困難的。通常聯(lián)軸器是按計算扭矩進(jìn)行設(shè)計和選用的。一般是根據(jù)使用和實驗經(jīng)驗，提出一些工作情況系數(shù)的數(shù)據(jù)范圍，供設(shè)計和選用時取用。特別是對那些載荷變化比較負(fù)載的機械，如果聯(lián)軸器傳遞的實際扭矩超過按工作情況系數(shù)計算確定的計算扭矩時，聯(lián)軸器就會因過載而損壞。一般我們的見的比較多的聯(lián)軸器有膜片聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，這些都是我們常見的聯(lián)軸器，也是用的比較多的一種，由于計算扭矩是取的工作情況系數(shù)對理論扭矩進(jìn)行修正來確定的，而工作情況系數(shù)的數(shù)值需要在的理論計算和實驗測定的基礎(chǔ)上才能確定。

此外，對于有些系列化的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的許用扭矩，沒有明確指出與他相應(yīng)的工作轉(zhuǎn)速，這時也會因為轉(zhuǎn)速不同而造成實際傳遞扭矩與計算扭矩不同，這是因為有些聯(lián)軸器在不同轉(zhuǎn)速下所能傳遞的扭矩并不相同。因此，針對每一種聯(lián)軸器聯(lián)接的特定工作條件，按推薦的數(shù)據(jù)范圍確定工作情況系數(shù)的數(shù)值，反應(yīng)實際工作狀況而帶有的近似性。例如滑塊聯(lián)軸器在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，由于受離心力的影響，它所能傳遞的扭矩遠(yuǎn)小于低速時所能傳遞的扭矩。有如某些可移式聯(lián)軸器在低速下運轉(zhuǎn)時，由于不能形成油膜，潤滑條件較差，它所能傳遞的扭矩反而低于高速時所能傳遞的扭矩。